จากรูปคือถนนหมายเลข 1 ซึ่งเป็นถนนเมนเข้าโครงการจากปากทางถึงบ่อปลา 10 ไร่
โครงการปรับปรุงที่ดินในโครงการบางคล้าอะโกร#2
โครงการปรับปรุงซ่อมแซมถนนเข้าโครงการถนนลาดยางแบบดับเบิ้ลซิงเกิ้ล
ผู้รับผิดชอบโครงการ นายอภิชาติ ตุ่มเจริญ
ระยะเวลาดำเนินการมกราคม-กุมภาพันธ์ 2569
ปูพื้นด้วยหินลูกรัง
หินลูกรังล็อตแรก
1. หลักการและเหตุผล
สวนป่าบางคล้าอะโกร ต.เสม็ดหนือ อ.บางคล้า จ.ฉะเชิงเทรา ปัจจุบันเป็นสวนป่าปลูกในฝันของเจ้าของ ที่ตั้งใจปลูกไม้ป่าที่มีค่าให้เป็นพืชหลากหลายเพื่อลูกหลานในอนาคต สภาพปัจจุบัน ถนนภายในเป็นถนนลูกรัง หน้าฝนมีโคลนตมน้ำขัง หน้าแล้งมีฝุ่นละออง และไม่สะดวกในการสัญจรไปมาของเจ้าหน้าที่และวีลแชร์โดยทั่วไป และบางส่วนก็มีวัชพืชปกคลุม
สวนป่าบางคล้าอะโกร ได้เล็งเห็นความสำคัญและความจำเป็นเร่งด่วนสูงสุดที่จะพัฒนาถนนภายในโครงการ ให้เป็นถนนลาดยางแบบดับเบิ้ลซิงเกิ้ล (Double Surface Pavement) เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้สูงอายุที่ต้องนั่งวีลแชร์ เจ้าหน้าที่ ตลอดจนประชาชนโดยทั่วไป จึงได้จัดทำโครงการนี้เพื่อพัฒนาให้ถนนทางเข้าโครงการเป็นอารยสถาปัตย์ (Universal Design หรือ Friendly Design) โดยมีแนวคิดการออกแบบสภาพแวดล้อม สิ่งอำนวยความสะดวก และบริการให้ทุกคนในสังคม ทั้งคนทั่วไป ผู้สูงอายุ เด็ก สตรีมีครรภ์ และผู้พิการ สามารถเข้าถึงได้อย่างเท่าเทียม ปลอดภัย สะดวก และใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2. วัตถุประสงค์
- เพื่อปรับปรุงถนนลูกรังเส้นทางเข้าโครงการสวนป่าบางคล้าอะโกร ให้เป็นถนนลาดยางแบบดับเบิ้ลซิงเกิ้ล
- เพื่อปรับปรุงภูมิทัศน์ของโครงการฯ ให้สะดวกในการคมนาคม ปราศจากฝุ่นละออง วัชพืช และน้ำท่วมขัง
3. เป้าหมาย
- สวนป่าบางคล้าอะโกร มีถนนเข้าโครงการลาดยางแบบดับเบิ้ลซิงเกิ้ล (Double Surface Pavement)ขนาดกว้าง 4 เมตร ยาว 200 เมตร
- สวนป่าบางคล้าอะโกรมีภูมิทัศน์ที่สวยงามการคมนาคมสะดวกเป็นที่ประทับใจแก่ผู้มาเยือน
4. กิจกรรม
- .ประชุมเพื่อพิจารณาความจำเป็นขาดแคลนของโครงการฯ
- จัดทำโครงการ/ เสนอโครงการต่อผู้บริหาร
- ดำเนินการตามโครงการ
- ประเมินผล/รายงานผลโครงการ
5. งบประมาณ
ถนนเข้าโครงการลาดยางแบบดับเบิ้ลซิงเกิ้ล (Double Surface Pavement) งบประมาณไม่เกิน 100,000 บาท
6. การประเมินผล
ตัวชี้วัดความสำเร็จ วิธีวัดและประเมินผล
เครื่องมือที่ใช้วัดและประเมินผล | แบบสอบถามและแบบสังเกต |
-สังเกต | ถนนเมนเข้าภายในโครงการมีมั่นคงแข็งแรง |
-สอบถาม | ผู้บริหาร เจ้าหน้าที่และประชาชนได้รับความสะดวกในการสัญจรไปมา |
7. ผลที่คาดว่าจะได้รับ
7.1 ด้านความปลอดภัยและการจราจร:
- ลดอุบัติเหตุบนถนนเข้าโครงการ เนื่องจากพื้นผิวถนนเรียบ ไม่เป็นหลุมบ่อ
- เพิ่มประสิทธิภาพการจราจร สัญจรไปมาได้อย่างสะดวกรวดเร็ว
7.2 ด้านโครงสร้างพื้นฐานและคุณภาพชีวิต:
- ได้ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่มีคุณภาพ มาตรฐาน และอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
- เจ้าหน้าที่ในพื้นที่มีความพึงพอใจและมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น
7.3 ด้านเศรษฐกิจ:
- ทำให้ราคาที่ดินดีขึ้น
- ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมยานพาหนะของโครงการ